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在近日举行的“广东省人工智能与机器人产业创新产品与服务新闻发布会”上股票配资步骤，广汽集团携两项自主研发的“硬核”成果：“新一代一体式关节”与“低压伺服驱动器”亮相，引发了业内关注。 因为这次发布不仅是一场技术秀，更反映了广汽集团向高附加值领域跃迁的野心。 其实，广汽集团早在2022年就开始涉足智能机器人的研发，在2024年底发布的第三代机器人GoMate目前已开始在安防前线“抓小偷”和巡检，未来还将进入汽车产线和售后服务市场。 人形机器人因为需要在工业作业、家政服务等承担精细操作的任务，所以

易车讯 近日，极氪007GT正式量产下线。作为极氪007的猎装版车型，极氪007GT基于800V平台打造，全系标配激光雷达，并将于4月15日正式上市。 外观方面，新车前端设计与极氪007三厢车型保持一致，主要的改动体现在尾部设计上，车身流畅舒展、车顶平滑延伸出顶置尾翼，强调了猎装的天然动感，同时新车采用了贯穿式的灯带设计，和前脸形成良好的呼应。 车身侧面部分，极氪007GT采用了时下较为流行的隐藏式门把手设计，可以降低风阻系数，外后视镜造型较为圆润且小巧。尺寸方面，新车的长宽高分别为4864*

2月24日，梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测，此次测试车搭载的固态电池能量密度达到450瓦时/千克。作为最具潜力的“下一代动力电池”，固态电池行业不断升温，多家企业密集更新量产时间表。 在日前举行的2025中国全固态电池产学研协同创新平台年会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预计，“全固态电池2027年开始装车验证，真正形成规模可能需要5年到10年时间，预计2030年实现量产”。 掀起争抢研制热潮  固态电池并非一项全新技术。 丰田汽车早在2006年便已开展固态电池研发工作

比亚迪又扔出王炸，全面启动固态电池生产股票正规配资线上，真的来了！ 在新能源汽车行业，固态电池一直被视作解决传统电池缺陷的“最优解”。此前，丰田官宣新型固态电池充电10分钟续航1500公里，犹如深水炸弹，惊起滔天巨浪，也让不少人对中国未来的新能源汽车发展担忧。 谁也没想到，就在日系车企前脚刚宣布电池试产，国内车企就闷声干大事，比亚迪官宣迈入固态电池装车阶段，打个日企措手不及。 一、丰田蓄势待发，固态电池成新突破口 半个世纪以来，日本车企在全球燃油车市场上占据主导地位。但随着新能源时代的到来，这

4月23日，“2025上海国际车展”拉开帷幕。本届车展共邀请到来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出面积超36万平方米，参展国别范围更广，规模再创新高。 作为全球汽车行业的风向标，众多车企纷纷在车展上发布旗下的重磅产品。智己汽车发布 “线控数字底盘技术”，该技术以全线控架构革新底层逻辑，实现全域数字化控制与 “大小脑” 智能中枢深度融合，补齐智能汽车迈向“具身智能”的最后一块拼图，为用户带来全场景都好开、全场景更安全的颠覆性体验。 智己线控数字底盘技术以整车X、Y、Z三向六自

出品丨搜狐汽车·E电园可靠的网上股票配资 摄像丨王子旭 剪辑丨丁卓 主持人丨许书怀 编辑丨许书怀 这款Vision V概念车出自奔驰VAN.EA平台，新车采用奔驰最新设计语言和最新的MB.OS电子电气架构，在对豪华纯电MPV的诠释上给我们带了完全不同的设计理念。 外观采用了奔驰全新平台纯电车的设计语言，下方为可发光的封闭饰板，上方为贯穿车头的灯带。在这款概念车上，它的大灯和灯带还做出了镂空设计，非常科幻，内部造型立体感很强，转向灯点亮之后呈现出流水动效，视觉上很有冲击力。 展开剩余75% 封闭

“钠离子电池的定位，主要是跟铅酸和磷酸铁锂电池对比。从能量密度和成本两个维度来看，钠电池的能量密度和寿命是铅酸电池的2-3倍;它的能量密度虽低于磷酸铁锂电池配资实盘平台有哪些，但价格有望做到和铅酸电池接近。”在日前北京举行的中国电动汽车百人会论坛(2025)上，山东零壹肆先进材料有限公司(以下简称“零壹肆”)董事长、总经理宋杰表示。 此外，跟锂离子电池相比，钠离子电池还具备独特的大倍率的充放电和低温性能优势。现在整个钠离子电池已经形成了完整产业链，从钠盐正极材料、负极材料、隔膜、电解液、集流体